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大家好，今天和大家分享汽車(chē)門(mén)鉸鏈要求及試驗(yàn)方法。

一、定義1.1門(mén)鉸鏈裝置 確定車(chē)門(mén)與車(chē)身的相對(duì)位置，并能控制車(chē)門(mén)運(yùn)動(dòng)軌跡的裝置。 1.2門(mén)鉸鏈 與車(chē)門(mén)和車(chē)身相聯(lián)接，能夠繞上下方向的同一軸線回轉(zhuǎn)且相互結(jié)合部件的總稱。 1.3縱向 當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，在鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面內(nèi)，并與門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線垂直的方向。 1.4橫向 當(dāng)門(mén)鎖處于鎖緊位置時(shí)，垂直于鎖體和擋塊（或鎖扣）的嚙合點(diǎn)和門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線所確定的平面的方向。

二、技術(shù)要求

2.1汽車(chē)門(mén)鉸鏈應(yīng)按照規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和有關(guān)技術(shù)文件制造，并符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.2門(mén)鉸鏈表面應(yīng)進(jìn)行防腐蝕處理，并符合制造廠要求。 2.3門(mén)鉸鏈的最大開(kāi)度角應(yīng)不小于設(shè)計(jì)要求的車(chē)門(mén)開(kāi)度角，門(mén)鉸鏈的最小關(guān)閉角應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的車(chē)門(mén)關(guān)閉角。對(duì)于裝有車(chē)門(mén)開(kāi)度限位器的門(mén)鉸鏈，其限位應(yīng)可靠。 2.4縱向負(fù)荷 門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)能承受11110N的縱向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。 2.5橫向負(fù)荷 門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)能承受8890N的橫向負(fù)荷，不得脫開(kāi)。 2.6耐久性 門(mén)鉸鏈裝置應(yīng)進(jìn)行105次耐久性試驗(yàn)，試驗(yàn)后門(mén)鉸鏈應(yīng)能正常工作，并能滿足2.4和2.5的要求。

三、檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法

3.1檢驗(yàn)規(guī)則3.1.1產(chǎn)品需經(jīng)制造商檢驗(yàn)合格后才能出廠，并附有產(chǎn)品質(zhì)量合格文件。3.1.2型式檢驗(yàn)的產(chǎn)品應(yīng)從出廠檢驗(yàn)合格的同一批產(chǎn)品（至少50對(duì)）中抽取，數(shù)量不小于6對(duì)。其中縱向負(fù)荷試驗(yàn)不少于2對(duì)，橫向負(fù)荷試驗(yàn)不少于2對(duì)，耐久性試驗(yàn)2對(duì)。3.2試驗(yàn)方法 3.2.1靜態(tài)縱向負(fù)荷試驗(yàn) 3.2.1.1試驗(yàn)設(shè)備 a）拉力試驗(yàn)機(jī)； b）門(mén)鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)專用夾具（見(jiàn)圖l）。

3.2.1.2試驗(yàn)程序a）將門(mén)鉸鏈裝置按照車(chē)門(mén)處于全鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置，安裝在專用夾具上。上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上； b）將縱向負(fù)荷加在上、下鉸鏈的中點(diǎn)處，且通過(guò)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力試驗(yàn)機(jī)以不大于5mm／min的速度增加負(fù)荷，直至2.4所規(guī)定的值。 3.2.2靜態(tài)橫向負(fù)荷試驗(yàn) 3.2.2.1試驗(yàn)設(shè)備 a）拉力試驗(yàn)機(jī)； b）門(mén)鉸鏈靜態(tài)負(fù)荷試驗(yàn)專用夾具（見(jiàn)圖1）。 3.2.2.2試驗(yàn)程序 a）將門(mén)鉸鏈裝置按照車(chē)門(mén)處于全鎖緊狀態(tài)時(shí)的位置，安裝在專用夾具上。上、下鉸鏈軸心應(yīng)在同一直線上； b）將橫向負(fù)荷加在上、下鉸鏈中點(diǎn)處，且通過(guò)門(mén)鉸鏈旋轉(zhuǎn)中心線。拉力試驗(yàn)機(jī)以不大于5mm／min的速度增加負(fù)荷，直至4.5所規(guī)定的值。 3.2.3耐久性試驗(yàn) 3.2.3.1試驗(yàn)設(shè)備（以下三種試驗(yàn)設(shè)備可任選一種進(jìn)行試驗(yàn)） a）實(shí)車(chē)； b）實(shí)車(chē)車(chē)門(mén)和相應(yīng)部件以及開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)用的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)組成的模擬試驗(yàn)裝置； c）采用車(chē)門(mén)或與車(chē)門(mén)相當(dāng)?shù)臉?gòu)件，可模擬實(shí)車(chē)工作條件的耐久試驗(yàn)機(jī)。 3.2.3.2試驗(yàn)程序 a）將門(mén)鉸鏈裝置按照實(shí)際工作位置安裝在試驗(yàn)設(shè)備上； b）以接近實(shí)際開(kāi)閉車(chē)門(mén)的速度，并以車(chē)門(mén)最大開(kāi)啟角度進(jìn)行105次往復(fù)車(chē)門(mén)開(kāi)閉試驗(yàn)，試驗(yàn)中為防止因摩擦熱而發(fā)生的故障，允許加注潤(rùn)滑劑；c）試驗(yàn)后，門(mén)鉸鏈應(yīng)能保持正常工作，并能滿足2.4和2.5的要求。